Elementos de Arrastre y Transmisión de Movimiento II

1. ¿En todos los casos de transmisión tienen buena aplicación las cadenas? Explica tu respuesta

No, en distancias largas y altas velocidades son menos aconsejables.

3. ¿Qué función tiene una cadena de eslabones en un polipasto? ¿Qué parámetros deben coincidir entre la cadena y la polea para que el mecanismo funcione correctamente?

Podemos encontrarlas como elementos de sustentación, aunque también se emplean en sistemas de elevación de cargas, como los polipastos. En ocasiones, además de generar la suspensión de cuerpos, son capaces de desplazarlos a pequeñas velocidades.

  • dp: Diámetro primitivo de la polea.
  • p: Paso de la cadena (interior).
  • d: Diámetro del redondo del eslabón.
  • z: Número de dientes.

Cuando tengamos poleas con menos de seis dientes (“z”) de engrane y el diámetro del eslabón sea inferior a 16, el cálculo del diámetro primitivo de la polea se realizará como…

4. ¿Cómo se puede engrasar las cadenas?

La lubricación, al igual que en la mayoría de los mecanismos donde existe rozamiento, es indispensable. Se puede llevar a cabo mediante dos sistemas:

  • Grasa consistente: Se empleará en transmisiones lentas y de pequeña potencia.
  • Aceite: Normalmente se lubrica por goteo mediante una bomba. También se podrá realizar por baño de aceite, estando una parte de la cadena sumergida en el lubricante, por lo que al ir girando arrastrará el aceite y lubricará todos los componentes de la transmisión que estén en contacto con ella.

5. ¿Qué ventajas o inconvenientes presenta la cadena Galle y Renold?

  • Cadenas Renold: Este tipo quizás sea de los más empleados, gracias a las propiedades y características que posee. Se suele utilizar para transmitir entre ejes que se encuentran distanciados. La relación de transmisión máxima es de 8:1 y alcanzan velocidades de hasta 12 m/s. Están formadas por placas, pasadores y rodillos.
  • Cadenas Galle: Se emplean para soportar elevadas cargas cuando la velocidad de funcionamiento es pequeña (entre 0,3 y 0,5 m/s). Su constitución es sencilla: placas, ejes y arandelas.

6. ¿Cómo podemos determinar el paso de una cadena de rodillos?

La medida más importante es el paso de la cadena, que se define por la distancia entre ejes o pasadores. Generalmente se identifican en pulgadas.

7. Cuando tengamos que desmontar una cadena, ¿qué debemos buscar para poder desacoplarla?

Habitualmente, hay un eslabón de conexión mediante el cual se puede romper su continuidad. Estas conexiones pueden ser: eslabón completo y medio eslabón o falsa malla.

8. Particularidades de la transmisión por cadena

Las distancias normales entre centros comprenden entre 30 y 80 pasos de la cadena. El número mínimo de dientes en contacto con la cadena debe ser 7. Si estas premisas no se cumplen, se colocarán tensores intermedios.

10. ¿Qué entendemos por transmisiones múltiples de una única cadena?

Es habitual emplear cadenas de rodillos donde, según se requieran los sentidos de giro, se hace circular la cadena por su parte interior o exterior, utilizando piñones de transmisión fija y tensores.

11. ¿Gracias a qué se consigue la transmisión mediante correas?

Las correas forman un elemento cerrado y continuo. La transmisión se logra mediante las fuerzas de rozamiento establecidas entre las poleas y la correa.

12. ¿Qué produce el deslizamiento de las correas?

El deslizamiento ocurre cuando la fuerza a transmitir supera las fuerzas de rozamiento, generando pérdidas en la relación de transmisión y disminución de potencia.

13. ¿Cuáles son las correas más habituales? ¿Qué tipo de correa no trabaja por rozamiento?

Las correas dentadas no requieren rozamiento para asegurar la transmisión. Las más habituales son: plana, trapecial y dentada.

14. ¿En una transmisión por correa plana se puede invertir el sentido de rotación?

Las correas planas solo pueden colocarse de forma abierta. No existe la posibilidad de cruzarlas, ya que rozarían en el punto de cruce produciendo un mal funcionamiento.

16. ¿En las correas trapeciales cuáles son las superficies de trabajo?

El apoyo se efectúa por sus caras laterales, aprovechando el efecto cuña. Esto permite transmitir movimiento entre ejes muy próximos, a grandes revoluciones y con relaciones de hasta 12:1.

20. ¿De qué materiales suelen estar fabricadas las correas trapeciales?

Suelen estar realizadas por capas: lona impregnada de cloropreno, elementos de tracción de poliéster, caucho de aislamiento de cloropreno y caucho de compresión.

24. ¿De qué partes fundamentales se componen las poleas?

  • Llanta: Zona exterior que se adapta a la correa.
  • Cuerpo: Pieza maciza o con nervios/brazos.
  • Cubo: Agujero cónico o cilíndrico para el eje.

35. ¿Es precisa la transmisión de movimiento entre ruedas dentadas?

Es un sistema preciso que asegura una relación de transmisión determinada, capaz de transferir desde pequeñas cargas hasta potencias enormes.

38. Define: circunferencia primitiva, paso circular y módulo

  • Circunferencia primitiva: Diámetro donde entran en contacto los dientes.
  • Paso circular: Longitud del arco entre dos puntos iguales de dientes consecutivos.
  • Módulo: Relación entre el diámetro primitivo y el número de dientes.

49. ¿Cómo se suele verificar que el funcionamiento de los engranajes es correcto?

Se aplica un material colorante (como azul de Prusia) en una de las ruedas y se giran los engranajes para obtener una impresión en la otra, permitiendo inspeccionar visualmente las zonas de contacto.