Rodamientos y Cojinetes

Ventajas de los Rodamientos

El rozamiento inicial de arranque no es mucho mayor que el de funcionamiento, y el coeficiente de rozamiento varía poco con la carga y la velocidad. Esto no ocurre con los cojinetes. Los rodamientos son ideales para máquinas que arrancan y paran con frecuencia y que están sometidas a carga.

Características de los Rodamientos

  • Poco lubricante
  • Exigen poco mantenimiento
  • Ocupan poco espacio axial
  • Son relativamente silenciosos
  • Duración limitada
  • Coste elevado

Elección entre Rodamiento y Cojinete

La elección entre rodamiento y cojinete depende del tipo de instalación:

  • Cojinete: Exige diseño y construcción por parte del ingeniero.
  • Rodamiento: Es un elemento normalizado y de precisión.

Tipos de Rodamientos

Según la Carga:

  • Axial: Soporta la carga en dirección del eje.
  • Radial: Soporta la carga en dirección radial.
  • Contacto angular: Soporta la carga en dirección axial y radial.

Según la Rigidez:

  • Rígido: No permite desalineaciones del eje.
  • Rótula: Tiene unos aros especiales que permiten el giro del eje en más grados.

Según el Elemento Rodante:

  • De bolas: Elementos rodantes de acero o cerámica.
  • De rodillos: Elementos rodantes compuestos de rodillos cilíndricos, curvos o cónicos. Soportan más carga que los de bolas, pero trabajan a menos revoluciones por minuto.
  • De agujas: Elementos rodantes compuestos por cilindros de pequeño diámetro. Soportan más carga que los de rodillos, pero trabajan a más revoluciones por minuto.

Selección de Rodamientos

  • Bolas: Pequeños montajes.
  • Rodillos: Soportes de grandes dimensiones y mucha carga.
  • Rígidos de bolas: Velocidades elevadas de giro.
  • Rodillos cilíndricos: Grandes esfuerzos radiales.

Cojinetes

Son elementos mecánicos que se emplean en las máquinas para permitir el movimiento de partes móviles sobre partes fijas con el menor rozamiento posible. Suelen ser unos casquillos que se ajustan sobre el bastidor en unas cavidades mecanizadas para dicho efecto, denominadas quicios. Fabricados con materiales blandos como zinc, aluminio, plomo y bronce. Tienen la ventaja de una fácil mecanización y bajo coste, aunque están limitados en cuanto a carga y a la velocidad del órgano móvil que se apoya sobre ellos.

Rodamientos

Elementos cuya configuración permite una aplicación de mayores cargas y altas velocidades de trabajo. Fabricados de aceros aleados al cromo, manganeso y molibdeno, con tratamiento térmico de temple y revenido para mejorar sus cualidades mecánicas. No necesitan lubricación debido a que las bolas o rodillos ruedan sin deslizamiento dentro de una pista, pero dado que se producen aceleraciones y paradas por las cuales la velocidad no es constante, se producen fricciones y, consecuentemente, calentamientos. Para disminuir esta fricción, se lubrica el rodamiento.

Mantenimiento de Rodamientos

Para su correcto funcionamiento, es necesario que estén en condiciones adecuadas de lubricación y limpieza. Es muy importante evitar la presencia de óxido en todos los elementos móviles mecánicos.

Tipos de Cojinetes (según Mantenimiento):

  • Libres de mantenimiento: Funcionamiento en seco.
  • De escaso mantenimiento: Han de ser engrasados.

Los rodamientos deben limpiarse e inspeccionarse con frecuencia. El intervalo de inspecciones depende de las condiciones de trabajo. El ruido es un indicador de su estado: cuanto más ruido, peor. Lo mismo ocurre con la temperatura. Se debe utilizar el aceite o grasa indicado por el fabricante. Para una mejor conservación, se recomienda guardar los rodamientos en su embalaje original. El montaje de rodamientos debe ser realizado por personal competente en condiciones de mucha limpieza, ya que son componentes de mucha precisión y extrema calidad.

Montaje y Mantenimiento:

  • Limpieza de los rodamientos (mantener embalados).
  • Ajustes correctos para el rodamiento.
  • Si se mecaniza el eje, no se debe hacer de calibre.
  • Para el desmontaje, el resalte no debe ser demasiado grande.

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